Ce test est unique, c’est la première fois que, sur La Petite Trotteuse, vous découvrez le test d’un chronographe. Après 22 tests de montres et bracelets, découvrez ce 1er essai d’un chrono.
Vous le savez peut-être, je suis passionné d’horlogerie, mais pas seulement…
Après avoir passé toute mon enfance entouré de passionnés (d’un passionné, en particulier) d’automobile, j’ai forcément aussi eu un peu le nez dedans. Mon beau père, que je salue, est un véritable mordu de voitures, et m’a formé dès petit à être aussi calé que lui. J’y ai pris goût, et je suis maintenant un peu fêlé aussi… Même je n’égale pas encore le maître ! 🙂
Bref, tout cela pour dire que ce chrono mélange habilement mes deux passions que sont l’horlogerie et l’automobile, puisque ce genre de chronographe était utilisé sur les courses type “rallye”.
C’est le genre de course pendant lesquelles le temps que l’on passe sur une étape a plus d’importance que le nombre de chevaux qui se cachent sous le capot. Un sport noble, qui exige une grande précision, d’où ce chrono.
Un rallye est découpé en plusieurs étapes, et l’objectif est de réaliser chacune d’elle soit le plus rapidement possible, soit en respectant au maximum les instructions (temps minimal, temps maximal, vitesse…).
Là où Hanhart prend son importance, c’est justement sur un point : la précision.
La marque
Avant de vous parler de ce chrono, je vais vous présenter le site web sur lequel je me suis procuré ce chrono. Il provient de Galerie Stradale, un site dirigé par un véritable passionné d’automobile.
Ce personnage partage avec ses deux frères une passion commune : les belles mécaniques. C’est pour pouvoir vivre de sa passion qu’il reprend le site web Galerie Stradale, lancé à l’époque par une autre personne de sa famille. La boutique physique ayant mis la clé sous la porte, il compte bien relancer l’activité en passant uniquement par le web. On comprend bien l’idée…
Galerie Stradale révèle beaucoup d’objets, tous plus élégants et esthétiquement craquants les uns des autres. L’objet principal ? Les gants de conduite. C’est l’élément à posséder quand on conduit un cabriolet ancien. La boutique de e-commerce se diversifie aussi en commercialisant des sacs de voyages, de l’habillement, des posters, et surtout des chronos.
C’est là qu’on en vient à la marque Hanhart.
Hanhart est une marque prestigieuse, qui a établi son savoir-faire depuis 1882. Autant dire que ce n’est pas une startup ! Spécialisé dans les chronos, Hanhart diversifie rapidement son activité en proposant des montres bracelet vers 1924.
Spécialisée dans la mesure du temps, la marque occupe les tableaux de bord des voitures de courses, en y plaçant un ou deux chronos, avec ou sans rattrapante… Le modèle que je vous propose de découvrir est une réédition du modèle phare de la marque, qui vient de là où tout a commencé…
Le chrono
Contrairement à d’habitude, pas question de vous parler de confort, puisqu’il paraît difficile de passer ce chrono au poignet ! Je vous propose de centrer cet article sur l’objet qu’il est vraiment.
Commercialisé à 230€, ce chrono est un objet que vous allez adorer posséder. Il est d’un intérêt limité, puisque vous ne vous en servirez pas tous les jours. Mais, si vous êtes un vrai passionné, il comblera un désir qu’aucun autre chrono ne pourra combler, j’en suis convaincu.
Il fonctionne grâce à un mouvement mécanique, manufacturé directement dans les usines allemandes et suisses. Il est pourvu de 7 rubis (un rubis remplace un pivot en plastique ou en métal, qui permet une longue durée de vie et quasiment aucune perte de qualité) et d’un échappement à ancre.
Pour reprendre Wikipedia : L’échappement a pour but d’entretenir et de compter les oscillations du pendule d’une horloge ou du balancier d’une montre. Il permet de transmettre les informations de temps d’un dispositif régulateur (balancier) au dispositif à réguler (les aiguilles d’une montre, par exemple), et à alimenter le dispositif régulateur en énergie.
Je vous propose de découvrir ce chrono, partie par partie.
Le boitier
Le boitier est assez impressionnant. Il est massif et plutôt lourd, c’est ce qui va procurer cette impression de solidité. Cette impression d’en est d’ailleurs pas une, la construction est très bonne, et loin d’être “cheap”.
Il mesure 55mm de diamètre, est poli et traité avec un procédé qui le rend très brillant. Le verre est minéral, légèrement bombé, et surplombe une grande partie de la surface avant. La lunette est plate, et très discrète. Normal, puisque toutes les informations sont situées sur le cadran.
Le boitier n’est pourvu que de deux boutons, un central qui permet de remonter le mécanisme mécanique, d’actionner ou de stopper le chrono, et un qui permet de remettre à zéro la mesure.
Les deux boutons sont très faciles d’accès, mais le déclenchement du chrono nécessitera une pression assez forte. Il faut voir ça comme un point positif, puisque ça renforce encore l’aspect robuste et incassable de l’ensemble.
Une petite boucle en haut du chrono vous permettra d’y attacher un tour de cou ou une chaîne pour gousset. Cette boucle pivote autour du bouton central.
Les côtés du boitier sont légèrement affutés pour qu’il puisse être placé dans un logement spécifiquement conçu. En effet, vous pourrez acheter une plaque pour fixer ce bijou à votre tableau de bord, ou à un mur, ou à tout autre support ! Le rendu est superbe.
Le cadran
Le maître mot du cadran : vintage.
C’est un mot à la mode, qui prend ici tout son sens. Le travail du cadran respecte la version originale, aussi bien au niveau des couleurs, que des formes, et que du rendu de l’ensemble.
Les indexes en chiffres arabes utilisent un police à serif, avec des courbes rondes et des lignes affutées. Elle paraît être restée attachée au début du 20ème siècle.
Le tour du cadran est paré de toutes les graduations nécessaires à la bonne précision de la lecture. On trouve ainsi des traits fins pour les 1/5e de seconde, un plus long pour chaque seconde, et un plus épais toutes les 5 secondes.
Pour renforcer la précision, l’aiguille principale est légèrement courbée à son extrémité, de façon à être placée exactement sur une graduation. Pas question d’avoir une mesure approximative !
Le petit cadran en haut du chrono permet de mesurer 30 minutes, durée maximale sur laquelle le chrono peut agir.
Petit détail sympa : la fixation des aiguilles au centre de leur cadran reprend les standards d’antan, et notamment une petite pointe de couleur laiton. Un détail léger, mais qui renforce encore une fois son côté vintage !
La qualité de fabrication
On est ici sur du très haut niveau, puisque Hanhart fait partie des marques haut de gamme, des marques de luxe. La qualité des assemblages est stupéfiante, aussi bien au niveau du cadran que des boutons.
On a en main un objet qui respire la solidité, qui indique clairement qu’il pourra servir pendant de nombreuses années.
Conclusion
Pour être très honnête, c’est un objet que l’on déteste adorer. Vous n’en avez pas besoin, mais, très honnêtement, quel plaisir de l’avoir en main…
Sa qualité de fabrication, son look, la lumière qu’il reflète… Tout cela vous provoquera un immense plaisir à chaque fois que vous vous en servirez.
Il est pourvu d’une excellente mécanique manufacture (faite par la marque), il est d’une précision redoutable, et ajoutera à votre collection un véritable atout vintage.
Commercialisé à 230€, il peut être un superbe cadeau de Noël, pour un passionné de sports auto, ou d’horlogerie. Un prix honnête étant donné de la qualité de l’engin !
Le bruit qu’émet l’aiguille est bruyant, mais contrairement à d’habitude, c’est un point positif. Vous aurez un aperçu visuel de la mesure, et aussi auditif, avec ce petit “tic tic tic” caractéristique de mécanismes précis et mécaniques.
Un vrai objet plaisir, qui provoquera à chacune de ses sorties une seule émotion : du plaisir.
Galerie Stradale est le site web sur lequel vous aurez le meilleur prix, et vous aurez en plus l’honneur d’aider un vrai amoureux de l’automobile à faire vivre sa passion.
A acheter ici, au prix de 230€
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