Test : Roue CHR Two

Quand on a découvert la marque Roue il y a quelques mois, nous avons été instantanément séduits. Avec un look à la fois élégant et sportif et surtout très qualitatif, la marque a de quoi plaire !

Surtout que sa stratégie sur les réseaux sociaux est affutée, et centre ses partages sur des publications d’images d’automobiles anciennes, mettant en rapport leurs montres et certaines voitures iconiques.

Je vous laisse imaginer ma joie quand la marque a accepté un partenariat avec La Petite Trotteuse !

Vous découvrez ici une montre de leur gamme “chrono”, la CHR. J’ai choisi la version avec le cadran noir entouré d’un cerclage blanc, nommée “Two”.

La marque

“Roue” tient très simplement son nom de l’objet automobile correspondant. Elle a une histoire plutôt courte puisqu’elle est née en fin 2016.

La marque rend hommage aux voitures des années 60, surtout aux modèles iconiques comme les anciennes Bentley, BMW et autres Alfa Romeo.

Roue met en avant une qualité de fabrication redoutable, associé à un goût particulier pour le design bien fini.

À la tête de la marque je trouve Alex, un passionné d’automobile et de beaux objets en tout genre. C’est après avoir accumulé une grande collection d’objets bien dessinés et qui lui procuraient un certain plaisir, qu’il se décide à lancer sa propre marque Roue.

La marque est déjà très bien réputée, et les retours sont vraiment excellents! Vous allez vite découvrir dans cet article pourquoi ce succès est vraiment mérité 🙂

La montre

Cette CHR-Two est donc la gamme avec chronomètre. Je n’ai pas choisi cette version pour cette fonctionnalité qu’au final, j’utilise peu, mais plutôt pour le style qui en résulte.

En effet, elle est simplement très belle.

La gamme CHR rend hommage aux courses automobiles des années 70, années durant lesquelles les pilotes légendaires comme James Hunt, Nikki Lauda ou Fittipaldi donnaient un aspect très compétitif à la F1 ou au Mans.

Roue dit d’ailleurs que la gamme CHR est comme les voitures de ces pilotes, une fois qu’elles ont démarré, on ne les arrête jamais. Simplement parce que ces voitures sont devenues iconiques, et leur fiabilité (parfois aléatoire il faut l’avouer) était très importante.

La CHR est une montre plutôt pour homme, vendue à 260$ (225€ environ) et qui est fournie avec deux bracelets. Elle est alimentée par un mécanisme à quartz de chez Miyota.

Le boitier

Cette CHR est relativement compacte, malgré son boitier de 41,5mm de diamètre. Je pense que les formes et découpes de cette pièce métallique font qu’elle ne parait pas mesurer plus de 40mm. C’est tout du moins l’impression que j’ai, personnellement.

Son épaisseur de 10,9mm est plutôt ordinaire, et ne classe pas la montre dans les “trop épaisses” ni les “vraiment fines”.

La forme du boitier est très agréable, il est à la fois rond et anguleux comme il faut, avec des cornes d’attache du bracelet très épaisses, comme les chronos de courses typiques. Notez que la largeur de l’entrecorne est de 22mm.

Evidemment, l’acier 316L est de mise, comme la plupart des montres que l’on trouve aujourd’hui. Non seulement cet acier est très résistant, mais il est aussi hypoallergénique. Le revêtement du boitier est mat, et donne des reflets de lumière très discrets.

Les boutons d’utilisation de la montre sont très soignés. La couronne de réglage a une forme très soignée, et les poussoirs sont juste assez résistants pour procurer une sensation de confiance.

Niveau étanchéité, il faudra éviter les contacts avec l’eau puisque cette montre n’est étanche qu’à 5ATM. Rien de bien gênant, je trouve. Quant au verre utilisé, il s’agit d’un crystal avec revêtement saphir, qui permet d’éviter les rayures.

Le dessous du boitier est gris brossé, et révèle une superbe décoration en damier, qui rappelle évidemment les drapeaux signalant l’arrivée des courses automobiles. On y trouve les mentions habituelles (étanchéité, mouvement…) et le logo de la marque, en plein centre.

Le cadran

Comme je disais en introduction, la gamme CHR dévoile 3 versions, avec des déclinaisons de cadrans et de boitier différent. Le cadran existe avec un fond clair, noir complet ou noir et “clair”.

J’ai opté pour la version “Two” qui affiche un cadran noir avec un cerclage blanc sur sa partie extérieure.

Soyons clairs, ce cadran est vraiment très réussi.

Ce n’est pas un exemple de minimalisme ni d’originalité particulière, mais il fait amplement l’affaire pour assurer une lecture rapide et agréable. La lisibilité est de mise avec un contraste excellent entre les aiguilles jaunes et le fond noir profond.

Les détails y sont déposés avec soin et la qualité des diverses impressions est tout bonnement parfaite. Les ajustements sont précis et sans bavures, comme par exemple les petites graduations qui sont tout justement juchées à proximité de l’aiguille blanche du chrono.

Les deux compteurs internes placés à 9h (les minutes) et à 12h (le 1/20ème de seconde) sont de la même couleur que le cerclage extérieur, c’est à dire une sorte de blanc crème très doux et lumineux. Les aiguilles de ces petits compteurs ont une base carrée, ce qui leur donne un aspect un peu “costaud” très agréable.

On trouve une échelle de tachymètre sur toute la partie extérieure du cadran, et un dateur rectangulaire placé à 3h. Le logo de la marque est apposé à 6h, dans une couleur jaune qui rappelle les quelques détails colorés du cadran.

Ce qui est très appréciable avec ce cadran, c’est sa capacité à être à la fois sportif, élégant, et très lisible. La justesse des alignements et les légères touches colorées sont vraiment agréables.

Les bracelets

Vous avez bien lu, “les bracelets”, puisque cette Roue CHR Two est livrée avec deux bracelets. Le premier, sans aucun doute mon préféré, est en cuir veritable, perforé de 6 trous plutôt larges et à la forme ovale carrée.

Le cuir choisi est d’excellente qualité, bien qu’il parait (déjà) se déformer à force de porter la montre. La boucle ardillon est très belle, sa forme est originale puisqu’elle sert aussi de premier rabat pour attacher le bracelet. Elle est mat, et est gravée du logo “Roue”.

Le dessous est aussi en cuir, et il s’agit du même que sur la face avant. Ce bracelet est tout simplement excellent, tant au niveau visuel qu’au niveau du confort.

Le deuxième bracelet est en silicone, et est parfait si vous souhaitez un look différent, ni plus élégant ni plus sportif. Le dessus du bracelet est décoré de petites découpes circulaires, alors que le dessous est plus lisse.

Ces deux bracelets sont très confortables, leur ajustement est facile et il paraissent robustes. Ils seront très facilement changés, puisqu’ils sont dotés de pompes d’attache rapide.

Leur largeur de 22mm vous permettra aussi d’y adapter n’importe quel autre bracelet de la même dimension.

Le mouvement

La Roue CHR 2 est alimentée par un mouvement à quartz, de la manufacture japonaise Miyota.

La marque fait le choix du quartz pour chaque modèle qu’elle commercialise, probablement pour pouvoir proposer des montres à prix “bas”.

C’est un choix judicieux et qui sera (peut-être) enrichi d’une gamme mécanique ?

Le packaging

La montre est livrée dans une boite carrée blanche, en carton blanc brillant épais.

L’accueil est plutôt séduisant, puisque la montre est détachée de ses bracelets, qui sont placés dans les espaces prévus, autour de la mousse rigide qui maintient le tout.

L’intérieur de la boite est jaune, pour rappeler les détails de la montre.

Ce n’est pas un packaging qui est très impressionnant ou qui a un autre intérêt que celui de protéger la montre pendant le transport.

Peut-être qu’un petit effort sur l’emballage serait-il à envisager.

Conclusion

Cette Roue CHR Two m’avait tapé dans l’oeil quand elle avait été présentée. La communication très soignée de la marque, dont les publications Instagram et Facebook sont souvent mélangées à des photos de voitures parfaitement choisies est elle-aussi très alléchante.

Et me voilà content, satisfait, heureux de pouvoir porter cette montre.

Son design est très réussi, il rend hommage noblement aux voitures anciennes, tout en soulignant d’un trait d’élégance un style global plutôt sportif.

La présentation est séduisante, soignée, et au poignet elle est vraiment agréable. Elle se différencie aisément de la plupart des montres “classiques”, avec un look particulier, et un aspect global qualitatif.

Ses caractéristiques sont actuelle, comme le verre avec un revêtement saphir et un mouvement de chez Miyota. Toutefois, j’aurais aimé un soin un peu plus important sur le packaging, que je trouve un peu en deçà de la montre elle-même.

Pour un prix de 260$, vous aurez une montre qui frôle la perfection, fournie avec deux bracelets différents.

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(260$)

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